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La berline S de Tesla lui a finalement volé la vedette, à trois ou quatre fois le prix, mais c’est quand même la Leaf de Nissan qui est la véritable pionnière des voitures électriques de série. Avec le double de l’autonomie, elle aurait déjà fait la conquête du monde. Or, c’est précisément l’objectif du constructeur nippon. Sinon mieux. Comment rivaliser avec une star comme la Model S et un constructeur …
Cette Nissan Leaf 2015 a un kilométrage avantageux. Avec 91165 km au compteur, elle a été conduite 56% moins fréquemment que la moyenne des véhicules similaires.
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